Motores de gasóleo menos contaminantes

Los motores de gasóleo (diesel), siempre han tenido mala prensa por la cantidad de humo negro que despedian por el tubo de escape, actuálmente afortunadamente ya no es así.
Ese humo negro del escape de los antiguos motores de gasóleo, tambien llamados de aceite pesado, estaba compuesto por hollín y pequeñas partículas de otras sustancias producidas por la combustión del gasóleo en el interior del cilindro.
Los motores de gasóleo actuales, contaminan practicamente igual que uno de gasolina ó quizás menos.
Esto es debido a la mejor combustión del gasóleo, por un lado y por otro a la incorporación de un filtro de partículas (DPF), que elimina un 95% del humo residual de la combustión.
El funcionmiento del DPF es el siquiente, el hollín, de la combustión, se va acumulando en la matríz cerámica del filtro y cuando el ordenador del vehículo considera oportuno, activa el llamado "Ciclo de Regeneración". Este Ciclo consiste en, con el motor caliente, inyectar más gasóleo en los cilindros, estando el motor en marcha. El exceso de calor junto con el oxígeno activan un catalizador, que hay en el DPF, y queman el hollín acumulado.